三亚取消主干道绿化带治堵是否可行银莲花属
嘉定农业网 2022-07-11 19:36:26
三亚:取消主干道绿化带治堵是否可行
三亚市荔枝沟路,绿化带宽度接近一个车道。贺立樊?摄
4月7日消息:经记者获悉,三亚荔枝沟路近年来事故频发,有关部门或将取消中间三四米宽隔离绿化带,以提高道路通行能力。同时,根据三亚2015城市治理管理年行动方案,除取消荔枝沟路全路段绿化带外,迎宾路和凤凰路部分路段道路中间的绿化隔离带也将取消,以提高道路通行能力。就取消主干道绿化带治堵是否可行,引发了读者热议。
一方赞弹皆有之:早该拆了,车这么多,路这么小,绿化带这么大;道路畅通固然重要,但总不能以牺牲绿化来治堵,作为热带滨海旅游城,如果道路中间及两侧都绿意盎然,别提有多惬意。
话题引子:取消中间绿化带拓宽车道
如果不是非走不可,不会走荔枝沟路、凤凰路。相信许多车主都有同样的想法。确实,每到上下班高峰期或者节假日,作为三亚市区通往绕城高速公路的凤凰路、迎宾路和荔枝沟路承载着很大的交通压力。有时,一堵就是一个小时,许多车主纷纷绕道而行。
“荔枝沟路中间隔离绿化带太宽,能不能将绿化带缩窄点,缩减部分改为行车道。如此一来,路面交通压力自然得以缓解。”黎先生说,他家住荔枝沟农贸市场附近,因此对荔枝沟路的交通状况特别清楚,几年前,荔枝沟路属于城郊,加上当时车辆不多,道路交通十分畅通。但随着城市的快速发展,三亚市车辆保有量剧增,而荔枝沟路本身也已成为城市主干道,是三亚市通往绕城高速公路的主要道路之一,因此道路交通供需矛盾日益突出。如果不取消中间三四米宽的绿化带,交通拥堵情况就不可能改变。
在三亚,由于道路中间隔离绿化带太宽,影响交通畅通的道路除荔枝沟路外,还有凤凰路,迎宾路。这三条路恰恰又是三亚的主干道之一,交通压力可想而知。
为加强交通环境治理,三亚市决定,取消荔枝沟路全路段,迎宾路和凤凰路部分路段道路中间的绿化隔离带,加大迎宾路、凤凰路、榆亚路路口渠化力度,提高道路通行能力。
市民热议:
三条道路将取消中间隔离绿化带的消息发出后,立即成为三亚市民热议话题之一。赞同者认为,绿化与畅通应该首选畅通;反对者则认为,靠缩减绿化带治堵治标不治本,不能一味取消绿化带;中间派则认为,作为热带滨海旅游城,交通顺畅固然重要,但道路美化也必不可少,需要全盘考虑。
赞同者:绿化与畅通应该首选畅通
“如果道路很漂亮,但开车一堵就是一个小时,甚至更长,相信谁都抱怨。”随机采访中,不少三亚市民表示,道路绿化带是交通设施其中一部分,中间绿化带一定程度确保l了交通安全,但道路的主要目的是交通畅通,如果只求漂亮、美化,忽视了道路畅通,就会本末倒置。因此,为确保交通畅通,取消绿化带或缩小绿化带就成了重要措施之一。
土生土长的程若磊说,道路就应通行为主,绿化为次要。由于三亚许多道路当时规划时都不是很宽敞,如今两边都是居民区和商铺,如果拆除两边楼房,扩宽道路,成本太大了。因此,取消或缩减绿化带是解决道路交通拥堵的成本较低举措。
事实上,从去年开始,三亚已经对迎宾路部分路段中间隔离绿化带进行缩减,且效果不错。
4月2日,南国都市报记者从迎宾路千古情景区前面看到,取消该路段中间的隔离绿化带,安装上护栏后,这段路的交通一下子畅通多了。据一位在附近值勤的交警介绍,从缓解交通压力角度来说,取消或缩减道路中间隔离绿化带,增加车道,作为交通管理部门是欢迎的,且效果也不错。
反对者:治堵不能一味取消绿化带
在道路两侧没有地方增宽的前提下,取消道路中间隔离绿化带确实是缓解交通压力的不错选择。但也有一些居民认为,绿化带在城市中的作用必不可少,更何况三亚是旅游城市,如果道路两侧和中间都是很漂亮的绿化带,可以加深游客对三亚的印象。
“去过深圳的恐怕没有多少人会忘记深南大道。”此前在深圳工作,去年刚来三亚工作的李先生说,一个城市总不能一拥堵就想到取消绿化带。从长远来说,这只能是缓解交通拥堵的应急方法,治标不治本。要想解决交通拥堵难题,加强管理,限制汽车快速发展以及合理路网配套等措施才是解决拥堵问题。
此外,道路两侧或中间的绿化带在交通安全方面也有不可忽视的作用。一是可规范车辆通行,降低道路堵塞和抢道路隐患。二是绿色植物可净化空气、减弱噪声,吸收有害气体,释放氧气,对缓解司机视觉疲劳有作用。
中间派:全盘考虑道路美化与畅通
道路改造既要满足交通功能,又要具备美丽环境作用。为解决交通拥堵,一味取消绿化带不可取。只追求漂亮,不考虑交通拥堵也不行。
事实上,凤凰路延伸段2008年修建改造时,道路中间是8米宽的景观绿化带。但后来,不少市民提出,行车道只有8.2米,那么宽的绿化带,太浪费了。于是,三亚市政府决定,调整凤凰路延伸段的建设方案,将道路中央绿化景观隔离带宽由8米调整为4米,增加行车道宽度,确保建成后车流畅通安全。
按当时三亚规划部门的解释,根据三亚市总体规划,绕城高速公路建成后,过境交通、货运车辆主要从绕城高速公路通行,凤凰路延伸段不再承担目前过境交通和货运交通功能,车流量将减小,可建设绿化带美化市容。但才几年功能,该路段的交通拥堵日益严重,有关部门现在又不得不取消凤凰路部分路段中间隔离绿化带,增加行车道了。
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